Ремонт АКПП и МКПП Киа Соул

Все поколения Киа Соул доступны с механическими коробками передач, которые при всех своих достоинствах могут быстро выработать ресурс без должного обслуживания.

Производителем установлены такие сроки замены масла в МКПП Киа Соул

• Проверка уровня и состояния масла – каждые 60 тыс. км или раз в четыре года;
• При эксплуатации в нормальных условиях – замена не нужна в течение всего срока;
• При эксплуатации в сложных условиях (пыль, высокие нагрузки, большой годовой пробег, частые коротки поездки и т.д.) – замена каждые 120 тыс. км.

Но, опыт обслуживания данных агрегатов показывает, что масло может приходить в негодность уже на пробеге 60-80 тыс. км. Поэтому рекомендуется менять масло не реже одного раза в 80 тыс км пробега.

Используемые запчасти

Для выполнения замены масла в МКПП Киа Соул нужны следующие материалы и компоненты:

• Масло трансмиссионное Hyundai MTF SAE 75W-85 по стандарту API GL-4 или аналогичное;
• Стандартная прокладка сливной пробки.

Требуется 1,9 л масла, поэтому нужно приобретать две литровых канистры.

Из аналогов можно брать масло

• ZIC G-FF 75W-85,
• RAVENOL MTF-1 75W-85 и другие.

Все материалы есть у нас в наличии.

Технология замены масла в МКПП Киа Соул

1. Поднимаем машину на подъемнике;
2. Снимаем защиту картера;
3. Выворачиваем пробку сливного отверстия и сливаем отработанное масло;
4. После того, как стечет вся жидкость, закручиваем пробку с усилием 58,9 – 78,5 Нм. С пробкой ставим новую прокладку;
5. Откручиваем пробку заправочного отверстия;
6. Заливаем свежее масло до тех пор, пока из заправочного отверстия не начнет вытекать масло – уровень жидкости должен соответствовать нижней кромке отверстия;
7. Закручиваем пробку с указанным выше усилием;
8. Ставим на место защиту картера.

Выполняем замену масла в МКПП Киа Соул с соблюдением стандартов и по регламентам производителя, предлагаем расходники, качество подтверждаем гарантиями.

Для консультаций по услугам и записи на ремонт звоните по телефонам наших техцентров.

Киа Соул с МКПП оснащается сухим однодисковым сцеплением, срок службы которого составляет 80 – 120 тыс. км. Этот срок сильно зависит от стиля вождения и условий эксплуатации.

Симптомы неисправности сцепления Киа Соул

• Неполное выключение – при нажатой педали автомобиль движется, затруднено переключение передач;
• Неполное включение – при отпущенной педали автомобиль трогается с трудом, при нажатии педали газа чрезмерно повышаются обороты двигателя;
• Рывки и удары при отпуске педали;
• Посторонние звуки при нажатии педали – стук, лязг, скрип и другие;
• Некорректное поведение педали сцепления – слишком «мягкая», большой ход, заклинивание.

Для локализации поломки мы выполняем диагностику и даем рекомендации по ремонту.

Используемые запчасти

На Киа Соул с МКПП ставятся оригинальные комплекты сцепления:

• 41100-23130 / 41100-23136 / 41100-32021 – диск сцепления, 1.6 Gamma до 02.2009 / 1.6 Gamma с 02.2009 по 07.2011 / 1.6 U2 до 10.2013;
• 41300-23130 / 41300-23136 / 41300-32021 – корзина (кожух), 1.6 Gamma до 02.2009 / 1.6 Gamma с 02.2009 по 07.2011 / 1.6 U2 до 10.2013;
• 41421-23020 – выжимной подшипник, до 07.2011;
• 41421-32000 – выжимной подшипник, разные модификации до 12.2018;
• 41100-26010 / 41300-26010 – диск / корзина, 1.6 Gamma, 07.2011 – 10.2013;
• 41100-26021 / 41300-26021 – диск / корзина, 1.6 Gamma, с 10.2013 по 12.2018.

Чаще всего с конвейера устанавливаются детали от Valeo и Seco.

Технология замены сцепления Киа Соул

Для ремонта требуется снятие коробки передач:

1. Снимаем узел воздухоочистителя;
2. Снимаем аккумуляторную батарею;
3. Отсоединяем от коробки все разъемы, кабель «массы», трубопроводы гидропривода сцепления, тросы от рычага переключения передач;
4. Откручиваем верхние болты крепления КПП и оба болта стартера;
5. Вывешиваем двигатель с помощью траверсы;
6. Поднимаем автомобиль;
7. Демонтируем опорный кронштейн коробки (болты скрыты под крышкой в колесной арке);
8. Снимаем нижнюю и боковые крышки моторного отсека;
9. Отсоединяем приводные валы – снимаем колеса, отсоединяем от поворотного кулака рулевой наконечник и нижний рычаг, расшплинтовываем и откручиваем ступичную гайку, снимаем другие детали, съемником выпрессовываем вал из ступицы, снимаем вал;
10. Снимаем крышку приводного вала;
11. На некоторых модификациях – снимаем кронштейн выпускного коллектора и другие детали;
12. Откручиваем болты и снимаем выжимной цилиндр сцепления;
13. Снимаем кронштейн роликовой опоры;
14. Подпираем коробку домкратом;
15. Выкручиваем монтажные болты, снимаем коробку в сборе;
16. Устанавливаем центровочное приспособление в кожух и диск сцепления;
17. Откручиваем болты и снимаем кожух с диском сцепления, выжимной подшипник;
18. Устанавливаем новые детали;
19. Собираем все в обратном порядке;
20. При необходимости прокачиваем гидропривод сцепления для удаления воздуха, регулируем педаль сцепления;
21. Проверяем работу трансмиссии.

Записывайтесь на ремонт в наши техцентры по телефонам, указанным на странице Контакты.

Любой ремонт АКПП начинается с ее входной диагностики (при необходимости со снятием поддона), а также считывания кодов ошибок и их расшифровки. Проверяется давление на линии и исправность электропроводки. По полученным результатам составляется план ремонта, предварительный перечень необходимых запасных частей и примерная стоимость ремонта.

Часто же причиной преждевременного выхода «автомата» Соул из строя служит экономия на техобслуживании и замене масла, либо использовании масла низкого качества, а также агрессивный стиль езды.

Технология ремонта АКПП Киа Соул

При выполнении ремонта АКПП Киа выполняются следующие операции:

• Разборка и дефектовка деталей;
• Замена всех составляющих АКПП с предельным износом;
• Сборка, проверка, заправка маслом и настройка коробки;
• Установка на авто и пробный выезд для проверки работы коробки.

Сложность ремонта АКПП вызвана тем, что точно узнать проблему ее неисправности можно лишь после того, как коробка будет вскрыта и разобрана. Самостоятельно же выполнить ремонт «автомата» практически невозможно ввиду конструктивной сложности и поэтому рекомендуется обращаться к профессионалам сервисных центров Киа.

При ремонте восстанавливаются или заменяют такие основные детали коробки, как:

• Гидротрансформатор;
• Соленоиды;
• Фрикционные диски, муфты;
• Маслонасос;
• Тормозная лента, поршень ленты;
• Подшипники.