Замена ГРМ Киа Рио

Третье и четвертое поколения Киа Рио получили моторы, где в приводе ГРМ была установлена цепь.

Сроки замены цепи ГРМ Киа Рио

Производитель рекомендует производить замену цепи на моделях Киа Рио каждые 150 тыс. км пробега, хотя на свой страх и риск цепь может доходить до 250 тыс. Мы рекомендуем проверять состояние цепи после 100 тыс км пробега на каждом ТО.

Технология замены цепи ГРМ Киа Рио 1.6л

• Отсоединяем «минус» батареи;
• Снимаем пластиковую крышку на моторе;
• Отдаем крепеж и снимаем крышку клапанов;
• Снимаем защиту двигателя и правый боковой брызговик мотора;
• Сливаем масло с двигателя;
• Ставим поршень 1-го цилиндра в ВМТ такта сжатия;
• Устанавливаем опору под поддон картера двигателя;
• Отдаем крепеж и снимаем правую опору мотора;
• Снимаем приводной ремень;
• Отдаем верхний крепеж насоса ГУР и отводим его в сторону;
• Отдаем и снимаем натяжитель приводного ремня (болт с обратной резьбой);
• Откручиваем и снимаем нижний кронштейн опоры двигателя;
• Отдаем и снимаем паразитный ролик приводного ремня;
• Сливаем тосол с рубашки двигателя;
• Отдаем и снимаем шкив помпы, а также демонтируем саму помпу и прокладку;
• Откручиваем болт крепления шкива коленвала и снимаем шкив;
• Снимаем пучок жгута проводов генератора (крепеж фиксации) и откручиваем его от клемм генератора;
• Демонтируем сам генератор и кронштейн его крепления;
• Отдаем болты (14шт) крышки цепи ГРМ и снимаем крышку;
• Отжимаем башмак и фиксируем;
• Отдаем крепеж натяжителя и снимаем его с двигателя;
• Проверяем совпадение меток и снимаем старую цепь;
• Устанавливаем новую цепь ГРМ по меткам;
• Устанавливаем натяжитель цепи и вынимаем из него штифт;
• Проверяем еще раз метки и собираем все в обратном порядке.

Для качественной замены привода ГРМ на моделях Киа Рио приглашаем Вас посетить сеть наших профессиональных сервисов. Мы даем гарантию на все работы и запчасти до 2-х лет.  Найдите на карте ближайший к Вам наш техцентр, сделайте звонок и приезжайте в удобное для Вас время.
 

В первых двух поколениях замена ремня ГРМ на моделях Киа Рио предусмотрена при пробеге 45 тыс. км.

Технология работы

Замена ремня ГРМ Киа Рио 1.4л :

• Снимаем минусовую клемму с аккумулятора;
• Поднимаем переднюю часть кузова и устанавливаем башмаки под задние колеса;
• Ставим подстраховку под кузов;
• Снимаем правое переднее колесо;
• Со стороны арки колеса снимаем защитный пластиковый щиток, чтобы добраться до шкива коленчатого вала;
• Снимаем приводной ремень и верхнюю крышку ремня ГРМ;
• Откручиваем и снимаем шкив помпы;
• Снимаем ремень привода кондиционера;
• Откручиваем болт шкива коленвала;
• Выставляем заводские метки ГРМ;
• Снимаем шкив коленвала и шайбу под ним;
• Откручиваем нижнюю крышку ремня и еще раз проверяем метки;
• Отдаем ролик натяжителя и снимаем ремень газораспределения;
• Устанавливаем новые ролики (натяжной и обводной), новый ремень ГРМ, натягиваем его;
• Перепроверяем метки и собираем все в обратном порядке.

Двигатели автомобилей Киа Рио, выпущенных с 2005 по 2010 год, оснащены ременным приводом ГРМ, а более поздние модификации — цепным. В первом случае систематический контроль состояния ремня требуется после 20 тыс. км пробега, а его замена в комплекте с роликами — после 45 тыс. км. Цепь более неприхотлива — производитель указывает ресурс ее службы, как равный ресурсу службы двигателя — не менее 150 тыс. км, однако, после 90 тыс. км. пробега многие автолюбители предпочитают проверять состояние цепи и, при необходимости, регулировать ее. Обрыв ремня и растяжение цепи ГРМ может привести к неприятным последствиям: на ранних модификациях Рио результатом могут быть разбитые седла клапанов или разбитые поршни, остатки которых попадают между поршнем и блоком цилиндров и сильно царапают гильзы блока. На более поздних модификациях загибает клапана, и появляются задиры на их направляющих. Это может привести к ремонту всего ГБЦ или даже капитальному ремонту двигателя.