Если двигатель вашего автомобиля перегревается или же, наоборот, никак не может прогреться до рабочей температуры в течение долгого времени и его тепловой режим нестабилен во время движения, то следует обратить внимание на систему охлаждения, а точнее на термостат — скорее всего, он неисправен. Выйти из строя он может из-за коррозии, поражающей цилиндр или блокировочный штырь. Проблемы в работе блокировочного штыря могут привести либо к недостаточному прогреву двигателя, либо к его перегреву, что может закончиться температурной деформацией ГБЦ и капитальным ремонтом мотора.
Замена термостата системы охлаждения Сида при его неисправности не займет в любом автосервисе больше часа, а стоимость самой детали не так высока. Как таковых, рекомендаций по периодичности замены этой детали нет, однако некоторые водители в целях профилактики предпочитают менять термостат раз в 100 тысяч пробега.
