Ремонт системы охлаждения Киа Сид

Автомобили Киа Сид оснащены надежной системой отопления салона и выход из строя отопителя – довольно редкий случай. Однако, это может произойти в случае загрязнения внутренних трубок и радиатора шлаками в случае редкой смены охлаждающей жидкости.

Симптомами для замены радиатора «печки» являются:

• длительный прогрев салона в зимний период,
• низкая температура воздуха в салоне автомобиля в зимний период,
• течь охлаждающей жидкости из-под торпеды автомобиля в салон в случае разгерметизации отопителя.

Антифриз необходим для правильной работы системы охлаждения двигателя. Если использовать эту техническую жидкость в течение долгого времени, то в него попадают отработанные газы и кислород, его свойства могут поменяться, и автомобилю может быть нанесен вред — перегретый мотор теряет мощность и потребляет большое количество топлив. Просроченный антифриз может вызвать коррозию тех металлических поверхностей, к которым он прикасается, что тоже ведет к перегреву мотора.

Производитель рекомендует менять антифриз на Киа Сиде каждые 45 тыс. км пробега или каждые три года эксплуатации, а проверять его уровень и качество следует во время планового техобслуживания. Целесообразно доверить эту процедуру профессионалам — антифриз чрезвычайно токсичен, при проведении работ следует соблюдать крайнюю осторожность, чтобы избежать протекания жидкости.

Постоянное снижение уровня антифриза в расширительном бачке, повышенный уровень шума во время работы помпы и свободное хождение вала помпы (наличие люфта) — все это симптомы ее неисправности. Отремонтировать ее невозможно, поэтому, когда она выходит из строя, помпу просто меняют. Если не сделать этого вовремя, то результатом может стать обрыв ремня ГРМ, а значит, и дорогостоящий ремонт. На практике помпа редко «ломается», поэтому ее просто меняют вместе с ремнем ГРМ каждые 60-90 тыс. км пробега.

Замена помпы системы охлаждения на Киа Сид займет в автосервисе не менее трех часов. Важно помнить, что помимо самого насоса необходимо менять и его уплотнительную прокладку вне зависимости от ее состояния.

Причиной замены радиатора системы охлаждения Киа Сид могут послужить течь антифриза (маслянистое пятно под машиной после стоянки) или снижение его уровня в расширительном бачке. Если запустить ситуацию, то неисправность радиатора в конечном итоге приведет к перегреву двигателя и его поломке.

Замена радиатора долгий (больше 2-х часов) и сложный процесс, во время которого нужно соблюдать осторожность (антифриз токсичен), поэтому проще доверить его специалистам. Процедура имеет свои тонкости — вслед за заменой радиатора должна обязательно последовать замена охлаждающей жидкости и удаление воздушной пробки из всей системы.

Если двигатель вашего автомобиля перегревается или же, наоборот, никак не может прогреться до рабочей температуры в течение долгого времени и его тепловой режим нестабилен во время движения, то следует обратить внимание на систему охлаждения, а точнее на термостат — скорее всего, он неисправен. Выйти из строя он может из-за коррозии, поражающей цилиндр или блокировочный штырь. Проблемы в работе блокировочного штыря могут привести либо к недостаточному прогреву двигателя, либо к его перегреву, что может закончиться температурной деформацией ГБЦ и капитальным ремонтом мотора.

Замена термостата системы охлаждения Сида при его неисправности не займет в любом автосервисе больше часа, а стоимость самой детали не так высока. Как таковых, рекомендаций по периодичности замены этой детали нет, однако некоторые водители в целях профилактики предпочитают менять термостат раз в 100 тысяч пробега.