Ремонт топливной системы Киа Сид

В большинстве случаев преждевременный выход из строя топливного бака на моделях Киа Сид ED, JD связан с неисправностью абсорбера (высокое давление топлива в баке) или перетиранием корпуса бака ослабленными хомутами его крепления.

Порядок ремонта бензобака Киа Сид

• Стравливаем давление в топливной магистрали;
• Снимаем фишки питания топливного модуля и топливные трубки;
• Демонтируем бензобак;
• Очищаем от грязи, моем и продуваем наружную поверхность бака;
• Сливаем остатки топлива, промываем и пропариваем бак изнутри, чтобы избежать взрыва паров бензина;
• Подаем сжатый воздух под небольшим давлением, для точного определения места протекания топлива;
• Место ремонта тщательно зачищаем;
• Проводим сварочные работы по заделки трещины;
• Делаем повторную о прессовку на предмет герметичности бака после ремонта;
• Обрабатываем его корпус слоем специального антикоррозийного состава;
• Устанавливаем бак на авто, заливаем топливо и еще раз проверяем бак на герметичность;

При невозможности восстановить бензобак, производим его замену.

При необходимости качественного ремонта бензобака на моделях Киа Риа вы можете обратиться к специалистам сети наших профессиональных техцентров. На карте определите удобный для вас сервис, сделайте звонок и приезжайте в удобное для вас время.

Периодический контроль состояния топливной системы автомобиля — это насущная необходимость, благодаря которой можно своевременно выявить и устранить неисправности. Проводить эту процедуру рекомендуется раз в 2 года (каждые 30 тыс. км пробега) во время ТО.

Поводом для внеплановой диагностики могут быть следующие причины:

• Двигатель работает неровно или дает холостой ход;
• Большой расход топлива;
• Плохой разгон двигателя;
• Двигатель плохо реагирует на управление;
• Загорелся индикатор неисправности двигателя.

Использование некачественного бензина, несвоевременная замена топливного фильтра может плохо сказаться на работе бензонасоса и привести к сбоям силового агрегата. При появлении неполадок некоторые автолюбители предпочитают почистить фильтр топливного насоса, однако это не всегда дает желаемый результат и тогда эту деталь необходимо заменить.

Признаками неисправности бензонасоса будут:

• пониженное давление топлива (насос не развивает нужного давления);
• быстрое падение давления после выключения зажигания (обратный клапан бензонасоса не держит давление);
• плохая производительность насоса и нарушение работы двигателя (засорение фильтра насоса);
• низкая мощность двигателя;
• автомобиль не заводится.

Чтобы избежать поломки бензонасоса, не забывайте вовремя менять топливный фильтр, а также следить за качеством бензина.

Работа двигателя постепенно загрязняет внутренние поверхности топливной системы. Особенно сильно от этого страдают форсунки инжектора, которые требуют систематического ухода. Если двигатель плохо запускается, а начав работать, делает это неустойчиво, иногда сбиваясь на холостой ход, если вы заметили увеличение расхода топлива и ослабление мощности мотора, а также хлопки в выхлопной трубе, то это верные признаки неполадок в инжекторе.

Помочь в этой беде вам сможет промывка инжектора, которая осуществляется двумя способами: специальным моющим раствором (сольвентом) или с помощью ультразвука. Обе эти операции возможно осуществить только в автосервисе, где для этого есть специальные установки, которые не только очистят форсунки от смолянистых отложений, но и проверят их герметичность, а также равномерность и качество распыления топлива.

Проводить эту процедуру необходимо хотя бы раз в 2 года или через каждые 30 тыс. км пробега, но с учетом низкого качества топлива, если вы хотите позаботиться о своем автомобиле, то хорошо бы промывать инжектор ежегодно — во время планового ТО.